《交通与运输》(CN:31-1476/U)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《交通与运输》致力于城市综合交通规划、设计、建设、运营和管理的探索与交流。杂志定位高级科普。被国家新闻出版总署评为“中国期刊方阵(双效)”期刊,为“中国优秀期刊(遴选)数据库收录期刊”、“中文科技期刊数据库收录期刊”、“中国学术期刊网络出版总库收录期刊”等,被国家图书馆等单位收藏。
交通工程、道路工程、综合交通、智能交通、交通规划、铁道工程、轨道交通、综合、智慧交通、公共交通、交通管理、交通模型、静态交通、交通设计等
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累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 | 6859 | 6280 |
机械工程 | 1563 | 484 |
经济管理 | 1038 | 667 |
建筑科学 | 362 | 292 |
航空宇航科学技术 | 170 | 117 |
文化科学 | 94 | 9 |
环境科学与工程 | 94 | 76 |
政治法律 | 92 | 42 |
自动化与计算机技术 | 69 | 42 |
天文地球 | 37 | 8 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 6108 | 5926 |
交通运输工程 / 交通运输规划... | 3699 | 4623 |
交通运输工程 / 载运工具运用... | 1709 | 598 |
机械工程 / 车辆工程 | 1553 | 481 |
经济管理 / 产业经济 | 813 | 484 |
交通运输工程 / 船舶与海洋工... | 232 | 163 |
建筑科学 / 城市规划与设计 | 162 | 194 |
交通运输工程 / 船舶及航道工... | 137 | 70 |
经济管理 / 国民经济 | 110 | 95 |
航空宇航科学与技术 / 飞行器... | 101 | 51 |
文章已投,当天通过初审,大概1周左右的外审,1周的退修,将近1周的复审,两个星期的主编终审,编辑加工,终于收录了。杂志的编辑都好热心,非常容易沟通。祝福大家~愿大家的文章都能。
杂志真的很速度,文章改动最大的就是引言部分,经过专家的提议,感觉自己在写引言方面有很大的进步,感谢审稿专家认真、耐心的评阅,感谢编辑的辛苦工作!
七天外审结束,20天左右电话通知录用,交通与运输杂志文章质量较好,每期文章数不多,杂志编辑态度也很好,有问题随时联系,发邮件都会及时回复,值得推荐。
交通与运输杂志审稿速度很快,半个月不到就直接录用了,可能是因为文章比较符合用稿要求,编辑老师热心,该刊对摘要要求精炼,有新意,总之,还是不错,很好的杂志。
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交通与运输杂志编辑修改和校对非常的认真,过程较忙,但是学到很多东西,审稿专家意见也相当给力,审稿流程比较规范的。值得推荐!
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整个投稿过程还算很顺利!运气比较好!遇到的审稿老师和编辑老师都不错!老师的建议相对很是中肯,分析非常到位。对文章帮助很大!推荐~
个人感觉,交通与运输杂志对稿件的要求还好,只要投稿时,认真准备稿件,无语言和格式错误,基本上都会送审的。关于稿件能否被录用,创新点是自然不必说的,但我感觉也不是要求100%原创,有一定的创新性即可,但是你的论证工作一定要做得细致全面,结论要凝练突出。希望能帮助到大家.
交通与运输杂志审稿很规范,审稿速度出奇的快,比起之前的投稿经历,简直不能更赞。编辑老师态度很好,较高非常细致。老师给的审稿意见很中肯,网上投稿系统更新及时,是个不错的杂志。
思考所能赋予人的力量,是你永远也无法想象得到的,不断思考,从不同方向来思考,做事情得到的结果是不同的,学术之家的书看了好几本,每一本都是精华,认真拜读,能学到的很多!
看了很多介绍才决定订的这本,之前也听很多其他朋友推荐过,杂志确实很不错,涉及的知识点很广,对我帮助也很大。而且价格实惠、发货快。包装也很完美,装订也是非常好的。强烈推荐这个杂志哦!!!
交通与运输杂志的编辑态度很好,校稿很细致,还非常耐心指导。审稿速度也非常不错,退修意见非常详细而到位。支持大家投这个杂志。希望刊出速度跟审稿速度一样吧。祝杂志越来越好。
交通与运输杂志还是蛮快的,审稿人给出的建议以及意见很给力,可以作为下一步的研究工作。速度比较快,编辑态度特别好,每次打去电话都很认真。推荐投稿!
整个过程给了两次回修,感觉速度还是比较快的。编辑比较负责、非常有耐心。我每次修改后都在2天左右修回,编辑也很给力的及时送审。这是一个很值得投的杂志。
交通与运输杂志还不错,2017年9月底投稿,第二天收到邮件已经进入外审状态,外审差不多2个星期反馈了专家审稿意见,专家审稿很认真,给的意见很中肯,非常站在作者角度理解文章。推荐大家投稿!
因为是第一次投稿,心情还是有点忐忑。没过多久收到了回修邮件,打电话过去和编辑老师沟通,老师态度很好,非常热情且有耐心。审稿老师提的意见也非常中肯有价值。在反复沟通修改后,被杂志收录了。非常感谢编辑和审稿老师的帮助!
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所有流程基本都很顺利,有一个审稿专家超期未审编辑部也帮忙催了。专家审稿详细,意见也很中肯。小修上传后当天就录用了。编辑老师也很好,有问必答。是一个不错的杂志。
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实事求是的、有识见的分析书籍的形式和内容,探求创作的思想性、学术性、知识性和艺术性,从而在作者、读者之间构建信息交流的渠道。学术之家服务态度好,不厌其烦,现在我们的杂志都在这里订,极力推荐!
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个人感觉,文章有新的东西,易被录用!交通与运输杂志的主编和编辑在努力改变这个杂志的不足!在这个以文章论英雄的年代,相信这个杂志还是对很多人有影响。希望大家一起努力提高杂志的质量!!
速度蛮快的,投稿后一周内审稿,之后外审,一周后出外审意见,修改后再过一周通知修改细节,之后就是终审,一周左右后采用。整个周期大概30天。适合的文章可以建议大家投。
交通与运输杂志的确是靠质量生存,质量是杂志的生命线,我相信它会越办越好。非常喜欢《交通与运输》,尤其这次感觉中的真不容易,经历的修改过程非常艰辛,几乎改不下来了,审稿意见犀利有见地,需要认真琢磨分析,对论文的提升感觉非常好。
交通与运输杂志审稿速度挺快,从投稿到收录,前后总共花了1个多月的时间,审稿人给的意见比较中肯,也非常到位。都是小修且比较容易解决的问题,是我的第一篇发表杂志,庆幸加高兴。推荐
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交通与运输效率非常高的一个杂志,业内影响力也高。只要文章具有一定的创新性,还是比较好的,所以只要对文章质量有信心,投这个杂志还是不错的选择,速度快,编辑负责。
审稿很快,一个礼拜就给我发来修改意见,修改以后过了两个礼拜打电话问,说是已经通过了,编辑很细心,主动联系我,对很多地方都做了确认。处理速度快!真心推荐!
只能说运气比较好,初审和终审的专家效率都很高,编辑老师很好,很容易沟通,无论是打电话还是发邮件都非常好说话。推荐。
投稿后,很快安排了审稿,一审结果非常积极,按照要求简单修改后直接录用,已收到录用通知函,整个过程2各月左右完成。无审稿费用。交通与运输主编态度非常好,非常尽责。
交通与运输杂志还是比较正规的,态度比较认真严谨,否则小问题就变成大问题了,我的论文也是刚开始没有太注意,结果悲剧了;后来经过认真修改,还是最后被录用了,很是很感谢编辑老师的耐心修改和不倦教会!
交通与运输杂志审稿比较快,1个多月就返回修改意见,但是等待刊出时间漫长啊,现在都快半年了,一直在审查修回稿件状态,不过已经跟编辑老师确认了,编委已经认可了修改稿,只能慢慢的等待了!希望可以早点出刊~
一个月收到审稿意见,两个小修之后接受。速度很快,编辑非常负责!小遗憾:修改稿返回之后,不直接发接收通知,要等到校稿和交版面费的时候才确认。
交通与运输杂志审稿周期快 投稿到录用中间经历一次修改,共用时1.5个月,编辑非常负责任,后期帮助修改了格式及文章细节,强烈推荐入选“中国好编辑”。
从投稿到录用不到一个月!比起另一篇投的高校,简直神速啊!外审两周就给了意见,认真修改后第四天就录用了!除了外审以外,稿件状态几乎每天都会有变化,交通与运输杂志的编辑的效率超级高!
总体来说速度很快,效率很高。10月16号 投稿 11月7号 接收,一大修,一小修 11月21号 修后再投 11月27号 接收 11月29号 收到校样 12月1号 录用 编辑的意见很中肯,也很涉及到细节。对编辑提出的问题及时作出答复,这是尊重。
投过去,没几天就交了审稿费,但审稿费出了点问题,过了20多天了问那居然说审稿费没交。催他们先送外审,再核对审稿费的事,还好,审稿很快,一周不到就直接录用了,非常给力。求速度的投稿者可以考虑,文章有一定的创新的话很容易就录用 的。只是都说版面费贵,要不是急着发表,建议投别的杂志。
大概是8月下旬投的稿,10月31号就出结果了,修后录用,审稿速度挺快的,国内中文期刊中算是不错的了...
一个月通知修改,3个修改意见。期间我出现失误没有修改就上传了,直接退稿,后来我给编辑打电话,说明原因,编辑人很好,在这里赞一个,给我第二次机会,我修改后直接录用。
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